Á meðan á COVID-19 stóð, vegna hömlunarstefnunnar, voru ferðalög fólks takmörkuð og fleiri og fleiri neytendur fóru að einbeita sér að reiðhjólum; Á hinn bóginn tengist aukningin í reiðhjólasölu einnig viðleitni stjórnvalda. Til þess að stuðla að sjálfbærri efnahagsþróun eru stjórnvöld í Evrópu að þróa græn hagkerfi af krafti.
Auk hefðbundinna reiðhjóla hafa Evrópubúar einnig þróað með sér mikinn áhuga á rafhjólum. Gögn sýna að sala á rafhjólum í Evrópu jókst um 52% á síðasta ári.
Um þetta sagði Manuel Marsilio, forstjóri Conebi: Eins og er, miðað við kaup á hefðbundnum flutningum, munu Evrópubúar velja umhverfisvænni ferðamáta, þannig að rafhjól eru mjög vinsæl í Evrópu.
Í könnuninni var bent á að staðbundið framleidd rafhjól í Evrópu eru vinsælli á rafhjólamarkaði, en 3,6 milljónir af þeim 4,5 milljón rafhjólum sem seldar eru framleiddar í Evrópu (þar á meðal Bretlandi).
Eins og er eru yfir 1000 lítil og meðalstór fyrirtæki í evrópskum reiðhjólaiðnaði, þannig að gert er ráð fyrir að eftirspurn eftir reiðhjólahlutum í Evrópu tvöfaldist úr 3 milljörðum evra í 6 milljarða evra.
Í Evrópu hafa reiðhjól alltaf verið ein mest selda vara og Evrópubúar virðast hafa sérstakar mætur á reiðhjólum. Á ferðalagi um götur og húsasund finnurðu tilvist reiðhjóla alls staðar, þar á meðal hafa Hollendingar dýpstu ástina á reiðhjólum.
Í könnuninni var bent á að þrátt fyrir að Holland sé ekki það land með flest hjól í heiminum er það landið með flest hjól á íbúa. Íbúar Hollands eru 17 milljónir, en fjöldi reiðhjóla nær furðu 23 milljónum, með 1,1 reiðhjól á íbúa.
Í stuttu máli þá hafa Evrópubúar sérstakan áhuga á reiðhjólum, sérstaklega Hollendingar. Reiðhjólahlutaiðnaðurinn í Evrópu hefur einnig mikla markaðsmöguleika. Við vonum að smásalar sem selja reiðhjólatengdar vörur geti skipulagt evrópska markaðinn á eðlilegan hátt og gripið viðskiptatækifæri.
Pósttími: 16. ágúst 2023
