Mælt er með því að velja tvíhjóladrif rafmagnsvespu.
Við venjulega álag og stöðugan hraða; Einn drif orkusparnaður;
Við uppbrekkur og mikið álag sparar tvöfalt drif orku;
Einkennandi ferill rafmagns vespumótor; Hæsti nýtnipunkturinn er venjulega á nafnafli; Þegar farið er yfir nafnafl (ofhleðslustraumgildið eykst hratt) minnkar einkennandi skilvirkni mótorsins einnig hratt (eins og þegar farið er upp á við); Skilvirkni getur minnkað niður fyrir 30%; Á þessum tímapunkti gæti framleiðsla rafhlöðunnar (almennt þekkt sem rafmagn) hafa aukist um 100%; En í grundvallaratriðum (gerir gagnslausa vinnu) og veldur því að mótorinn hitnar fljótt, gerir aukinn straumur enga gagnlega vinnu (línulega aukið tog).
Sama vinnuskilyrði uppi á móti; Tvöfaldur drifmótorinn deilir álagi rafknúinna ökutækisins og vinnupunktur hvers mótor er enn nálægt hæsta skilvirknipunkti framleiðslueiginleika mótorsins; Til dæmis hafa mótorar enn 80% nýtni; Straumur tveggja mótora hefur ekki aukist (straumurinn sem notaður er gæti ekki verið eins mikill og eins mótors); En fékk tvöfaldan togkraft (summan af venjulegu togafköstum tveggja mótora).
Þess vegna þurfa rafmagnsvespur með tvöföldum drifmótorum að ná sjálfkrafa aflsamsvörun miðað við aðstæður á vegum, álagi og hallakerfi. Á sléttum vegum er einn mótor notaður til aksturs og upp á við og mikið álag (eða framúrakstur) skipta sjálfkrafa yfir í tvo mótora fyrir samkeyrslu; Aðeins tvídrifna rafvespur geta náð hámarks afköstum.
Fyrirtækið okkar hefur þroskaða tvíhjóladrifna rafmagnsvesputækni, sigrast á ýmsum tæknilegum erfiðleikum og öðlast ýmsar kínverskar og alþjóðlegar vottanir. Þess vegna skaltu vera viss um að velja vöruna okkar og láta hana færa þér meiri þægindi og gleði í líf þitt
Hafðu strax samband við starfsfólk okkar (E-mail:nina@coasta.net)!
Pósttími: 16. ágúst 2023
