Undanfarin ár hefur verið mikið af hlaupahjólum á ferðalagi eins og vindurinn á götum og húsasundum Frakklands, og þær eru fleiri og fleiri deilthlaupahjólá götunum. Standandi á hjólabrettinu getur ungt fólk notið hraðatilfinningarinnar með örlítilli hreyfingu.
Þegar bílar eru fleiri og hraðari hraða verða slys gjarnan, sérstaklega á stöðum með þéttum gangandi vegfarendum og þröngum götum. Hlaupahjól verða sannkölluð „vegamorðingja“ og árekstrar við fólk verða oft. Í júní á þessu ári lenti vespa á og drap einhvern í París! (Ný kynslóð „götumorðingja“ Portal: Kvenkyns gangandi vegfarandi í París varð fyrir rafmagnsvespu og drap hana! Varist þessa „skrímslis“ hegðun!)
Nú hefur ríkisstjórnin loksins gripið til aðgerða gegn sameiginlegum vespum á götum úti!
Hægðu, allir! !
Langar þig að keppa á vespu? Ekki leyfilegt!
Héðan í frá geturðu aðeins „hægt á“ á stöðum eins og París!
Frá og með 15. nóvember (þennan mánudag) munu mörg svæði í París setja hraðatakmarkanir á sameiginlegar vespur.
15.000 sameiginlegu vespurnar sem starfa á 662 svæðum höfuðborgarinnar eru með hámarkshraða upp á 10 km/klst, með hámarkshraða 5 km/klst í almenningsgörðum og görðum og 20 km/klst annars staðar.
Hvaða tegundir sameiginlegra vespur eru takmarkaðar?
Parísarstjórnin sagði að takmarkaðar 15.000 sameiginlegar vespur verði dreift á milli rekstraraðilanna þriggja: Lime, Dott og Tiers.
Hvaða svæði eru takmörkuð?
Hraðatakmörkuð svæði eru aðallega svæði með mikilli þéttleika fótgangandi, aðallega garða, garða, götur með skólum, ráðhús, tilbeiðslustaðir, göngugötur og verslunargötusvæði, þar á meðal en ekki takmarkað við Bastilluna, Place de la Repubblica, Trocadéro Place, Luxembourg Garden, Tuileries Garden, Les Invalides, Chaumont Parc og Père Lachaise kirkjugarðurinn svo eitthvað sé nefnt.
Auðvitað geturðu líka séð „hraðatakmarkasvæði“ hraðar og þægilegra í öppum þessara þriggja rekstraraðila. Þess vegna, héðan í frá, þegar þú notar þessar þrjár tegundir af sameiginlegum hlaupahjólum, ættir þú að fylgjast með hámarkshraða á mismunandi svæðum!
Hvað gerist ef ég hraða?
Sumir vinir hljóta að spyrja, getur það greint mig á hraðakstri?
Svarið er Já!
15.000 vespurnar eru búnar GPS kerfi sem sendir staðsetningu vespunnar til netþjóns rekstraraðila (Lime, Dott eða Tiers) á fimmtán sekúndna fresti. Þegar vespa fer inn á hraðatakmarkað svæði ber stýrikerfið hraðann saman við leyfilegan hámarkshraða á svæðinu. Ef hraðakstur greinist mun stýrikerfið sjálfkrafa takmarka hraða vespu.
Þetta jafngildir því að setja upp „sjálfvirka bremsu“ á vespu. Þegar það hefur hraðað muntu ekki geta skautað hraðar þó þú viljir það. Þess vegna mun rekstraraðilinn ekki leyfa þér að hraða!
Eru persónulegar vespur líka með hraðatakmarkanir?
Þessar vespur sem eru búnar „sjálfvirkri hraðatakmörkun“ eiga auðvitað aðeins við um þrjár tegundir sameiginlegra vespur sem nefnd eru hér að ofan.
Þeir sem kaupa sér hjólabretti geta haldið áfram að ferðast um Parísarsvæðið á 25 km hraða.
Bæjarstjórnin sagði að hraðatakmörkunarsvæði gætu verið stækkuð enn frekar í framtíðinni og þau muni halda áfram að auka samstarf við vespustjórnendur, í von um að tæknilega komi í veg fyrir að tveir menn noti sömu vespu á sama tíma eða keyri undir áhrifum. (Þetta ... hvernig á að koma í veg fyrir það??)
Um leið og þessi hraðatakmörkun kom út, eins og við var að búast, fóru Frakkar að ræða það heitar.
Hættu að renna, það er best að labba!
Hámarkshraði er 10km/klst, sem er auðvitað of hægt fyrir ungt fólk sem stundar hraða! Á þessum hraða er betra að renna ekki og ganga hraðar…
Farðu aftur til daga gönguferða, asnaferða og hestaferða.
Pósttími: 12-10-2023
